01
　　大赛主题
　　立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，深刻把握“智慧民航”发展主线，贯彻落实“四型机场”建设理念，聚焦机场现实需求和未来发展形势，以创新机场规划设计为引领，精心打造品质机场，全力塑造“人享其行、物畅其流”的美好民航出行。鼓励广大在校学生和青年从业者充分发挥想象力与创造力，推动民航机场设计理念的提升、突破与变革，畅想中国民航未来，唱响中国民航声音，畅享中国民航成果。
　　02
　　大赛组织
　　指导单位：中国民用航空局
　　主办单位：中国民航机场建设集团有限公司
　　承办单位：民航机场规划设计研究总院有限公司、东南大学
　　03
　　参赛时间和对象
　　参赛时间：2023年3月-2023年10月
　　参赛对象：广大高校在校生和机场相关行业青年从业者，以参赛团队为基础单元参赛，每队人数不超过6人，专业不限。
　　本科生及以下组：在校本/专科生报名，不得含有研究生和青年从业者；
　　研究生组：仅限全日制在校研究生报名，不区分硕士生和博士生，可包含专/本科生；
　　专业组：不超过35周岁（1987年12月31日之后出生）的青年从业者报名。凡团队成员中含有青年从业者即划分到专业组。
　　鼓励跨专业、跨单位组队；每队的成员可来自不同单位，但单位数量不得超过3个；每队最多可设指导教师3名，从事大赛辅导和组织工作。
　　04
　　赛题内容和赛道划分
　　赛题内容
　　机场作为公共服务属性的交通枢纽，首要功能是为旅客提供更好的出行服务。从旅客产生民航出行意图开始，直至乘坐飞机起飞，从飞机降落滑行直至旅客离开机场回到酒店或家中，大到机场的规划布局、总体设计、交通衔接、航站楼、飞行区、附属设施、功能分区等，小到引导标记、检查验证、路缘步道、购物消费等，各个环节均需对旅客体验进行细致考量。
　　机场是体量最大、最复杂的综合交通枢纽，在功能尺度上，现在乘客到达机场需要经历值机、托运、安检、候机等大量节点；在建筑尺度上，航站楼是地面交通和空中交通连接转换的边界，一侧是飞机，一侧是地铁、高铁、大巴、出租和私家车；在城市尺度上，机场往往与城市其他功能区之间有着严格的安全分隔并远离城区。来自规划、建筑、交通、信息、机械、商业、人文等多学科多专业的智慧和思想，共同塑造了我们传统认知中的机场形态和界限，共同塑造了每一位旅客民航出行的体验。
　　民航业界正在悄然改变，各专业在努力突破创新。在流程上，线上办理值机、预约排队、提前托运的应用，使值机空间可以被重塑以适应新的需求。在区域尺度上，空铁联运的概念带来了机场、地铁、高铁的碰撞和交融，呈现多元一体化的交通新生态。在智慧应用上，基于地理信息和大数据的智慧选址正在大幅提高机场建设决策的效率和科学性。在规划上，未来机场有可能拆分部分功能，融入城市。在服务上，旅客还没踏出家门就可能开始享受一次愉悦的民航出行。
　　随着科学技术水平的不断发展以及旅客对于出行体验品质要求的不断提升，未来的机场是否会在全流程、全空间、全要素的大大小小环节演变出全新的形态，空港是否可能被重新定义？
　　参赛团队可基于现有机场进行改造设计，也可进行全新的机场设计，可针对机场整体，也可以针对航站区、飞行区、附属功能区、或其他范围的某一区域、某一对象、某一流程进行多元化创新创意设计，展现未来机场规划、建筑、交通、智慧、服务、体验、边界的多样可能性。大赛鼓励脱离目前技术限制，鼓励多元化创意、突破性创新，大胆畅想未来机场。
　　作品提交须注明所属赛道，提交作品赛道的准确性不影响评审打分，作品主旨与所投赛道主题基本吻合即可。
　　赛道划分
　　图片
　　具体赛道包括：
　　1.规划建筑：包括但不限于机场规划布局、航站楼设计（建筑造型、功能分区、主要空间、结构形式等）、航站楼外功能拓展（如星耀樟宜）、航站楼内新娱乐新消费方式、公共空间健康卫生、老龄化应对等等；
　　2.交通运输：包括但不限于汽车、轨道、飞机等可能出现的新形式，其他交通方式与机场的衔接换乘、全出行链流程优化、减少拥堵节约时间、机场内飞机滑行、车辆运行、无人机、无人驾驶、新能源车、新停车方式等等；
　　3.智能应用：信息化、大数据、新能源、云计算、动态感知、仿真模拟等新科技手段、智能设备等，运用于机场人、车、物、飞机等规划设计的参数优化、效率改进、安全保障、品质提升等等；
　　4.无界机场：作品特征与上述三个赛道无明显符合性的。
　　参赛者在作品说明中自行设定有关前提条件、简化条件或设计参数。
　　05
　　大赛流程
　　大赛分报名、“等级赛”和“精英赛”三阶段开展。
　　1
　　报名
　　报名方式：详见民航机场规划设计大会官网（大赛模块）www.ccapd.com（3月底开通），提交报名信息。
　　请于5月1日前完成网站注册报名，以便接收后续通知。
　　2
　　“等级赛”阶段
　　参与方式：将参赛作品提交至大赛官网www.ccapd.com，包含“组别+赛道+作品名称”信息，并注明“所在单位+作品名称”。如有修改可重新发送并予以说明，以截止时间收到的最新作品为准。
　　作品提交截止时间：2023年8月15日。
　　组织方将于9月10日前对参赛作品进行初审，符合要求的作品进入“等级赛”，进而评选出“等级赛”的一等奖、二等奖、三等奖和优秀奖，并选出进入第二阶段“精英赛”的参赛作品。
　　3
　　“精英赛”阶段
　　参与方式：提交原作品或完善后的作品以及答辩材料，并按照具体通知参加答辩评审。
　　提交作品截止时间：2023年10月10日。
　　大赛方将组织专家会评，评选出最高奖、金奖、银奖和铜奖。
　　06
　　大赛时间安排
　　时间
　　内容
　　2023/03
　　大赛正式开始
　　2023/08/15
　　第一阶段“等级赛”参赛作品截止提交
　　2023/08
　　参赛作品初评与“等级赛”评审
　　2023/09/10
　　公布“等级赛”评审结果以及入选第二阶段“精英赛”作品名单
　　2023/10/10
　　“精英赛”参赛作品截止提交
　　2023/10
　　“精英赛”答辩
　　注：大赛时间安排如因不可抗力等原因发生变动，组委会将提前通知。
　　07
　　奖项设置和奖项权益
　　奖项设置
　　“等级赛”：设立一、二、三等奖、优秀奖。数量按照参赛作品数量比例确定，分别为10%、20%、30%、40%，颁发获奖证书。
　　“精英赛”：设立最高奖、金、银、铜奖。其中每个组别分别设置金奖1-2名（奖金5000元）、银奖3-5名（奖金3000元），铜奖6-8名（奖金2000元），颁发纪念奖章和获奖证书。同时，大赛特别设立最高奖一项（奖金100000元），颁发给创意突破新颖、想法超越独特、技术前沿精巧、应用潜力较大的突出作品，如无合适作品该奖可空缺。对“精英赛”获奖团队的指导老师设置“优秀指导奖”，颁发纪念奖章和获奖证书。
　　奖项权益
　　1、“等级赛”获奖结果将在民航机场规划设计大会上宣读；
　　2、“精英赛”颁奖仪式将在民航机场规划设计大会上，以线上线下相结合的方式举行，并在大会上向民航局等政府部门、各地机场集团、全国各大设计院、各航空公司、有关院校、设备参展商展示获奖作品；
　　3、主办单位将选择和组织表现突出的获奖作品走进国内各大机场举办巡回展览，向广大旅客、行业人员展示获奖团队和作品的风采；
　　4、获奖团队将有机会与民航重点实验室和民航工程技术中心对接成果深化、成果转化，并可参与投资机构、科技公司的资本对接活动；
　　5、获奖团队将受邀赴承办单位开展参观、培训、实习等活动，并进入公司优秀人才库，毕业时优先获得公司录用；
　　6、大赛获奖团队和获奖作品等成果，将由中国民航主流媒体制作专刊，在航班上配发，供广大旅客阅读；
　　7、大赛全程讯息将通过线上线下多种媒体渠道进行广泛宣传报道。
　　08
　　作品提交说明
　　作品提交内容
　　●第一阶段“等级赛”参赛作品提交内容如下：
　　1.作品说明。不超过10页，word格式。
　　2.鼓励通过图片、图纸、模型、仿真模拟、计算机代码、PPT、视频等方式多元呈现作品，可作为附件与作品说明一起提交（非必须提交），帮助评委会直观了解参赛作品。
　　3.参赛团队授权函。
　　4.其他与作品相关的成果与材料（非必须提交）。
　　●第二阶段“精英赛”参赛团队提交内容如下：
　　1.原作品说明或完善后的作品说明。
　　2.答辩PPT。
　　3.辅助作品展示的其他必要材料（非必须提交）。
　　4.团队风采展示视频。介绍团队成员和作品的简要介绍说明，不超过1分钟。
　　5.宣传海报。简要介绍参赛作品。
　　作品要求
　　参赛团队须按照指定联系方式提交参赛作品及相关材料，确保内容的完整性。作品应满足下列条件：
　　1.参赛作品须符合本届大赛赛题主旨，作品名称应能体现方案主要特征。
　　2.参赛团队可使用各种图书资料（包括互联网上的公开资料）、计算机和软件，但必须独立完成参赛作品。
　　3.参赛团队可以同时参加不同赛道，但每个赛道只能提交一个参赛作品，一个参赛作品只能投递一个赛道。
　　4.进入精英赛的参赛团队在不改变作品名称和主要特征的基础上，可以持续推进作品优化完善，对应赛程按时提交精英赛作品。
　　5.所有提交的参赛作品和资料一经接收，不予退还。
　　6.参赛作品须为原创，不得侵犯他人的专利权、著作权、商标权及其他知识产权，不得违反国家法律法规，不得涉及保密内容。作品一经提交，视同申报人承诺已提交的设计作品为本人原创、未剽窃他人成果、未侵犯他人的知识产权。若发生与上述要求相违背的情形，则作品的参赛资格自动取消，并自行承担全部法律责任。
　　7.所有参赛团队须签署授权函，同意主办方将作品用于宣传推广，使用方式包括制作印刷品、视频、模型展览等。如需对原作品进行二次加工创作，主办方与参赛团队另行协商。
　　参考资料
　　本次大赛不要求参赛者预先掌握深入的专门知识，参赛团队可通过下列渠道或者其他渠道，查阅参考文献，了解比赛相关的技术方法以及其他需要参考的内容：
　　1.中国民用航空局：www.caac.gov.cn。
　　2.中国民用机场协会：www.chinaairports.org.cn。
　　3.中国航空运输协会：www.cata.org.cn。
　　4.国际民航组织：www.icao.int。
　　5.机场合作研究计划：www.trb.org/ACRP/ACRP.aspx
　　09
　　其他事项
　　1.大赛不收取任何参赛费用；
　　2.若因不可抗力须对大赛做调整安排，组织方将及时发布通知；
　　3.大赛最终赛事安排和赛事解释权归组织方所有。
　　联系方式
　　本科生及以下组、研究生组：张伟光，
　　专业组：马琳，
　　网站技术支持：王湘君，
　　参赛报名、授权函及作品提交详见“民航机场规划设计大会官网-大赛模块”：www.ccapd.com（3月底开通）。请于5月1日前完成网站注册报名，以便接收后续通知。
　　民航机场规划设计大会组织委员会
　　2023年3月9日

　　附件：关于举办中国民航“畅·享”杯机场规划设计创新创意国际大赛的通知

https://mp.weixin.qq.com/s/jMzlE0Riu6LsJEKfxtdvZg