校内选拔赛
　　01
　　大赛主题
　　人享其行，物畅其流
　　02
　　比赛目的
　　为彰显我校民航特色，营造良好的校园科技氛围，特举办第四届“飞院杯”机场规划设计大赛，暨中国民航“畅·享”杯机场规划设计创新创意国际大赛校内选拔赛。此次比赛旨在加深学生对机场规划设计、运行管理等专业知识的深刻理解，提升学生的实践操作能力，培养学生的团队合作精神。
　　03
　　大赛组织
　　主办单位：共青团中国民用航空飞行学院委员会
　　承办单位：共青团机场学院委员会
　　协办单位：机场学院学生会科创部
　　04
　　参赛要求
　　参赛时间：2023年4月-2023年6月
　　参赛对象：中国民用航空飞行学院全体学生，以参赛团队为基础单元参赛，每队人数不超过6人，专业不限。
　　本科生组：在校本/专科生报名，不得含有研究生。
　　研究生组：仅限全日制在校研究生报名，可包含专/本科生。
　　鼓励跨专业组队；每队最多可设指导教师3名，从事大赛辅导和组织工作。
　　05
　　赛道划分
　　随着科学技术水平的不断发展以及旅客对于出行体验品质要求的不断提升，机场设计和运行呈现多元一体化的交通新生态。参赛团队可融合规划、建筑、交通、信息、机械、商业、人文等多专业人才，基于现有机场进行改造设计，或进行全新的机场设计；可针对机场整体，也可以针对航站区、飞行区、附属功能区、或其他范围的某一区域、某一对象、某一流程进行多元化创新创意设计，旨在展现未来机场规划、建筑、交通、服务、旅客体验的多样可能性。大赛鼓励脱离目前技术限制，鼓励多元化创意、突破性创新，大胆畅想未来机场。
　　作品提交须注明所属赛道，提交作品赛道的准确性不影响评审打分，作品主旨与所投赛道主题基本吻具体赛道包括：
　　一、规划建筑：包括但不限于机场规划布局、航站楼设计（建筑造型、功能分区、主要空间、结构形式等）、航站楼外功能拓展（如星耀樟宜）、航站楼内新娱乐新消费方式、公共空间健康卫生、老龄化应对等等；
　　二、交通运输：包括但不限于汽车、轨道、飞机等可能出现的新形式，其他交通方式与机场的衔接换乘、全出行链流程优化、减少拥堵节约时间、机场内飞机滑行、车辆运行、无人机、无人驾驶、新能源车、新停车方式等等；
　　三、智能应用：信息化、大数据、新能源、云计算、动态感知、仿真模拟等新科技手段、智能设备等，运用于机场人、车、物、飞机等规划设计的参数优化、效率改进、安全保障、品质提升等等；
　　四、无界机场：作品特征与上述三个赛道无明显符合性的。
　　参赛者在作品说明中自行设定有关前提条件、简化条件或设计参数。
　　06
　　大赛流程
　　报名方式：
　　于4月27日前将相关报名材料（附件一）发送至机场学院指定邮箱（校赛QQ通知群将会发布相关通知）。
　　参与方式：
　　将相关作品材料以及答辩PPT于六月初（具体时间请关注通知群）提交至中国民用航空飞行学院机场学院指定邮箱，并注明“组别+赛道+作品名称”信息。如有修改可重新发送并予以说明，以截止时间收到的最新作品为准。
　　07
　　作品提交说明
　　校赛参赛作品提交内容如下：
　　一、作品说明，不超过10页，word格式，应包括下列内容：
　　A、作品名称、团队名称、队员姓名、指导教师姓名、所属单位等关键信息页。
　　B、摘要：简要介绍背景、主要分析过程，对作品特色和创新、应用场景与前景的概括描述等，篇幅不超过一页。
　　C、报告主体：全面阐释作品的背景、理念、创意、技术、创新、应用等内容和团队的工作。
　　二、鼓励通过图片、图纸、模型、仿真模拟、计算机代码、PPT、视频等方式多元呈现作品，可作为附件与作品说明一起提交（非必须提交），帮助评委会直观了解参赛作品。
　　三、其他与作品相关的成果与材料（非必须提交）。
　　08
　　作品要求
　　参赛团队须按照指定联系方式提交参赛作品及相关材料，确保内容的完整性。作品应满足下列条件：
　　一、参赛作品须符合本届大赛赛题主旨，作品名称应能体现方案主要特征。
　　二、参赛团队可使用各种图书资料（包括互联网上的公开资料）、计算机和软件，但必须独立完成参赛作品。
　　三、参赛团队可以同时参加不同赛道，但每个赛道只能提交一个参赛作品，一个参赛作品只能投递一个赛道。
　　四、参赛作品须为原创，不得侵犯他人的专利权、著作权、商标权及其他知识产权，不得违反国家法律法规，不得涉及保密内容。作品一经提交，视同申报人承诺已提交的设计作品为本人原创、未剽窃他人成果、未侵犯他人的知识产权。若发生与上述要求相违背的情形，则作品的参赛资格自动取消，并自行承担全部法律责任。所有提交的参赛作品和资料一经接收，不予退还。
　　五、所有参赛团队须签署授权函，同意主办方将作品用于宣传推广，使用方式包括制作印刷品、视频、模型展览等。如需对原作品进行二次加工创作，主办方与参赛团队另行协商。
　　09
　　评审
　　机场学院科创部将于六月初收集各组参赛作品以及答辩PPT，并于六月中旬以“作品评审+答辩”的形式进行评分。
　　第一环节：参赛小组代表向评委介绍自己的作品，要求突出作品重点内容、可实现技术路线和创新之处。展示时间不超过5分钟，为保大赛公平，超时停止展示。
　　第二环节：回答评委老师的提问。
　　参赛队伍最终竞赛成绩构成如下：决赛作品占60%，现场答辩占40%。
　　10
　　奖项设置
　　一等奖数量占全体队伍数量的10%;二等奖数量占全体队伍数量的20%；三等奖数量占全体队伍数量的30%；优秀奖数量占全体队伍数量的40%。一等奖、二等奖、三等奖将会获得校级获奖证书以及精美礼品；优秀奖将会获得校级获奖证书。
　　11
　　参考资料
　　本次大赛不要求参赛者预先掌握深入的专门知识，参赛团队可通过下列渠道或者其他渠道，查阅参考文献，了解比赛相关的技术方法以及其他需要参考的内容：
　　一、中国民用航空局：
　　www.caac.gov.cn
　　二、中国民用机场协会：
　　www.chinaairports.org.cn
　　三、中国航空运输协会：
　　www.cata.org.cn
　　四、国际民航组织：
　　www.icao.int
　　五、机场合作研究计划：
　　www.trb.org/ACRP/ACRP.aspx
　　如有意向参赛的同学，请加入QQ通知群：114614197
　　如需了解中国民航“畅·享”杯机场规划设计创新创意国际大赛相关内容，请点击以下图片链接：
　　图文来源|机场学院学生会科创部
https://mp.weixin.qq.com/s/YaBJuudT2kzC7EkBa_-S4A