浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股集团”）旗下拥有诸多品牌提供多样化服务，业务涵盖大部分市场领域。集团在世界各地设有设计工作室，以最佳的技能和经验支持旗下品牌，促进竞争合作。集团相信，这种模式助力创意的诞生与创新的过程，最终使每个品牌都独一无二，成功得到市场认可.今年，吉利控股集团与CDN合作，为所有入围的学生提供多种机会，让他们从集团在世界各地的工作室团队获得第一手经验和指导。获奖者还将有机会在特定工作室内获得工作学习的机会，工作地点将依据实际情况而定，集团将参考同学们的个人特色和情况努力为每个人提供最好的体验。我们期待着看到明天的超级巨星的创意作品，祝愿每一位参赛者都能实现愿景。作为一个专业团队，我们广泛吸收接纳来源于多方的创意。在过去的几年里，我们也有实现毕业生作品将其生产出来的经验。当我们评估一个提案时，我们将专注于想法、创造力和热情而非背景与经验。你的作品正是我们迫不及待希望看到的！

评委团

评委团是由资深汽车设计专家和专业设计师组成

Ben Payne

路特斯科技创意中心董事兼工作室负责人

Guy Burgoyne

顾问
吉利汽车

Joel Baek

副总经理，几何设计总监
吉利中国设计中心

Russell Carr

路特斯运动系列外观设计总监
路特斯

Stefan Rosen

高级副总裁-领克设计主管

领克汽车

 任务书

2036 年将是吉利控股集团成立 50 周年。为了致敬这个时刻，我们需要参赛者用创造性思维适应这个未来世界。这个时候汽车造型将不再特别考虑电动车外观，因为全世界所有汽车都将已经普及全电动系统数年之久。外星人在2036年还未现身，也没有与地球人交易氪石或变形金属。在那个时候，对于更高端的车型来说，自动驾驶是 5 级，而 3 级是所有普通车型的标配，所有的交通系统都是联动和保持通信的。所有汽车生产都使用可持续材料，制造标准至少达到碳中和。同时我们将需要以客户为中心开发新功能，以新颖巧妙的车身设计成就与众不同的风格。请参赛者选择至少两个品牌(或者两个品牌中可以选择创建一个新品牌*)，为每个品牌打造一款令人惊叹的汽车设计，以展示它们的演变过程，以及它们有怎样的内在联系或共存的逻辑。请在设计中展示车辆的外观和内饰，以及两者所有的设计亮点和特色。建议参赛者可以合理化地创建汽车生态系统，例如汽车与汽车可以像 DIY 套件那样共享电池、在不同用途上搭配一些基本组件和专用组件、或者让一些设备具有交互的功能令用户受益？设想如果您的跑车可以与您的城市车交谈，它会为您提供怎样的服务？汽车将会有不同的个性，还是与用户决策别无二致？

关于品牌

品牌 1

定义新品牌

设置这个选项目的在于让学生设计师打破常规——定义一个新的品牌。我们鼓励由设计师参赛者为这个新品牌设计他们的核心产品，打造可能填补市场空白、创造新吸引力的品牌。如果参赛者选择创建新品牌作为您的两个设计之一，请告诉评审团您的想法，您将决定它是为谁设计的，为什么它存在，它的独特服务，它的用途，它的标志，它的标志色彩，您就是这款汽车的首席执行官，具有决定一切的权利！

品牌 2

吉利汽车

吉利汽车作为集团分布最广、销量最大的品牌，吉利致力于在一个巨大的市场上满足并预测客户的出行需求。集团不断扩展的哲学宇宙和精神激励着吉利秉持中国魂，不断追寻最新技术和突破边界的设计价值。

品牌 3

领克汽车

领克是由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团合资成立的全球汽车品牌，敢于挑战老牌汽车行业，提供满足新一代全球联网消费者的需求和要求的产.

品牌 4

路特斯

路特斯以空气动力学、极致轻量化和“为车手服务”而闻名，从一家产量较低的英国跑车制造商蜕变为国际化高性能汽车企业品牌。在大股东吉利的引领下，路特斯未来五年将推出不少于5款汽车。这场以产品为主导的战略转型始于2019年，当时路特斯推出了全球首款电动超跑Evija——号称全球最强劲的量产车。2021年，路特斯推出了品牌的最后一款燃油车型Emira，是最后一款也是最好的一款。2023年路特斯将推出其首款生活方式电动汽车——Type 133豪华大型轿跑。

品牌 5

极氪汽车

极氪汽车作为吉利的高端电动汽车品牌，相信人类有能力让这个星球变得更美好。每一次呼吸，每一次决策，每一个想法，品牌都在为“共创超越期待的潮流生活”而奋斗。极氪汽车秉承平等、多元、可持续的价值观，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。

单项奖奖项说明

最佳内饰空间设计奖

令人愉悦和惊喜的材料和纹理的应用，以及对自动驾驶和未来出行方式的关注

最佳外饰设计奖

必须具有视觉刺激性和冒险精神，以未来为灵感来打破传统.

最具可持续性设计奖

人类对地球的影响正在引起越来越严重的问题。您的可持续交通设计将有助于解决这些问题.

最佳创新奖

最有效地开辟新的想象空间，并可能对汽车设计产生最大影响的想法或概念.

最佳材料使用奖

出色地结合材料与纹理创造出令人惊叹的和谐之作。

最佳任务书呈现奖

授予参赛作品贴合主机厂的任务书并达到了最高执行质量的参赛者。
最佳成果展示奖

以视觉创造力彰显出作品的美学魅力。

为了让本次大赛的国际评委们更好地对参赛作品作出评审，所有参赛作品的注释及说明文字都请务必以英文出现。

网上报名

在提交参赛作品之前参赛选手需先在本网站注册报名。

注册报名请点击页面下方注册按钮。请注意：注册报名步骤在没有特别说明的情况下必须以英文完成。

报名截止至2022年4月29日

立即注册

谁有资格参赛?

CDN中国汽车设计大赛的参赛选手必须为中华人民共和国及港澳台地区公民，并且现就读于中国内地及港澳台地区正规高校的设计专业（本专科及以上）。

除了汽车和工业设计专业的学生以外，大赛主办方也欢迎来自服装、纺织、工程设计和建筑等其他设计专业的学生参赛。

目前并非就读于中国内地及港澳台地区正规院校本专科以上专业课程的个人将不具备此次大赛的参赛资格。参赛作品须在2021-2022学年内设计并完成。

个人及小组参赛

本次大赛允许选手以个人或3人以下（含3人）小组参赛。

为了让大赛主办方能够判断参赛者确有所要求的学生身份，参赛选手需要同时提交所在院系的负责人姓名， email地址和联系电话。

在以小组形式参赛的情况下，参赛者必须提交所有小组成员的姓名并指定其中一位成员为组长和联系人。如小组作品获奖，此小组只能从中推选一人（不一定是组长）前往指定学校学习，组长将负责把此成员姓名报送大赛主办方。

* 所有参赛选手都只能报名一次，重复报名者将被视为违反比赛规则。以小组名义参赛的选手同样不可再以个人名义或加入其他小组参赛。

提交参赛作品

请参赛选手于正式提交参赛作品之前仔细阅读本节内容。不完整或不符合大赛要求的作品将不具备参赛资格。为了让本次大赛的国际评委们更好的对参赛作品作出评审，所有参赛作品的注释及说明文字都请务必以英文出现。
参赛选手要确保自己或团队提交的作品为完全原创。发现作品是抄袭第三方设计或接受第三方支持、指导的，将被取消参赛资格。即使已评出入围、进入决赛或获奖的作品，也将被撤消资格、名次和奖品，且主办方有权将有关失格信息发布于Car Design News及其他媒体中。

上传作品及截止时间

参赛选手在网上完成注册后会收到大赛主办方的确认email。此时参赛作品可通过点击确认email中提供的链接进行上传。

除非其他的提交方式被以书面的形式确认，大赛主办方将只接受以上作品提交方式。作品提交的截止时间为北

报名截止至2022年4月29日。

作品要求

参赛选手不得在参赛作品中的任何地方签名、注明身份或所在院校，否则作品将被视为无效。在注册过程中参赛选手将自动获得专属的ID号码，该号码将会在此后参赛选手与大赛主办方的所有联系中使用并自动添加至参赛作品上。使用ID号码的目的是为了在作品评审的过程中贯彻公平公正原则。

参赛选手必须选择大赛主办方提供的设计任务书之一来进行作品的设计，并同时选择被归入大赛各大奖项中的一项或多项参与竞逐。

* 所有的参赛作品都必须同时包括内饰与外观部分的设计内容，两项中缺一者将不具备参评奖项的资格。

请注意，参赛作品的呈现方式将对评审结果产生重要影响，以专业方式呈现的作品具有明显优势：说明文字不应为手写，草图需配以清晰的解释与说明。在评审过程中，参赛作品对设计思路和过程的解释和表现将与设计内容本身同样受到重视。

技术细节

参赛作品的设计和文字说明应被同时包含在一个唯一的高分辨率多页PDF文件中，请务必确保只有一个PDF文件被提交。在生成PDF文件时请注意以下几点：

文件必须为PDF1.3版本或更高, 大小不得超过50MB

文件必须为CMYK模式

文件内不应包含任何透明的对象

文件中的每一页必须是A3大小（横向排版）并不含剪切标记

PDF文件中的所有图像必须为高分辨率（推荐使用300dpi）和CMYK模式

所有字体必须嵌入（embed）到PDF文件中

参赛作品在PDF文件之外还可以包含动画（自选），所有动画也应被放置在一个唯一的QuickTime格式视频文件中，大小不得超过50MB。

作品格式

所有参赛作品都只能由一个唯一的A3大小高分辨率横向排版PDF文件组成，在该文件中应包含约4页内容，展示设计作品和说明文字。

所有参赛作品必须要包含说明文字。说明文字应该解释设计方案是如何满足任务书的要求，同时说明设计方案的背景、细节和科技运用。

大赛主办方在一般情况下将从每个入围的参赛作品中打印输出4页内容在颁奖典礼和出版物中展出。如参赛选手的作品包含多于4页的内容，大赛主办方将无法保证多出的内容得到展出。

最后，参赛选手也可以提交一个视频文件作为参赛作品的补充，但大赛主办方对此并没有硬性要求。 点击查看参赛作品样本。

如参赛选手有任何困难和疑问，请联系本次大赛的项目主管姚岷雪 CDN-contest@ultimamedia.onmicrosoft.com。

法律声明

Car Design News和Ultima Media Ltd 为本次大赛的联合主办方。

大赛主办方在此次大赛全过程中所做的决定为最终决定。本次大赛受到英国法律监督，所有参赛选手注册后将被自动视为同意接受同等法律监督。

参赛资格

大赛主办方保留核查任何参加CDN中国汽车设计大赛选手的身份、资格及相关信息，并在必要时根据核查结果做出对奖项的撤销、修改和收回决定的权力。

版权信息

大赛主办方认为本次竞赛的所有参赛内容都为原创并全权属于参赛选手。因此大赛主办方将不对任何与参赛选手有关的侵权行为承担责任。

大赛主办方认为参赛作品中的所有图像都不存在侵犯版权的的情况。如有内容涉及第三方单位或个人的版权，大赛主办方则认为参赛选手已经从第三方单位或个人取得了将此内容发表于 www.cardesignnews.com及其他由大赛主办方拥有或运营的网站，以及其他任何大赛主办方所发行的出版物上的许可。

大赛主办方保留因第三方版权或著作权受到侵犯而修改或撤销授予参赛选手奖项的权力。

获奖通知

大赛主办方将在颁奖典礼上直接公布各奖项获奖名单，或在颁奖典礼因故无法举办的情况下以其他的方式直接告知获奖选手。入围选手名单将于颁奖典礼之前刊登在大赛官方网站上。

所有权声明

所有提交的参赛作品都将被视为参赛选手的知识产权，但参赛选手在提交参赛作品时将被视为同意授予大赛主办方及其后续机构永久性的出于任何目的在其拥有或运营的网站及其他任何形式的出版物上刊登和使用参赛内容的权力；同时也被视为同意授予大赛主办方将其参赛作品提供给本次大赛赞助商作内部使用的权力。

同样的，在没有法律特别禁止的情况下，所有参赛选手将被自动视为永久性同意其姓名及肖像被大赛主办方无偿在广告、展会和宣传推广中使用。

个人信息

注册报名CDN中国汽车设计大赛时，我们将收集参赛选手的个人信息。我们的大赛成功离不开官方赞助商的支持，因此我们的官方赞助商与大赛组织者在之后将有可能向选手发送有关活动更新、产品与服务或与招聘就业相关的邮件，参赛选手在注册大赛时便被视为同意以上条款。

免责声明

大赛主办方及其关联或下属企业、中介、代理人、代表及任何与此次大赛有关的人或机构将对以下方面不承担责任和义务：

遗失、迟交、错送、非法或损坏的参赛作品或其他任何可能出现的类似情况， 或

因任何技术上、硬件或软件的故障、网络故障、人为失误、互联网或任何网站的壅塞等以上某一或几个原因而使参赛作品无法及时提交，或

电脑程序意外无法运行，包括感染电脑病毒、程序出错、被篡改及未授权的电脑入侵、诈骗、技术故障或任何其他原因破坏或影响注册或提交参赛作品。

变动声明

大赛主办方保留在颁奖仪式结束之前，经过绝对慎重地考量之后，取消、中止、修改或暂停中国汽车设计大赛的权力并不因此对任何参赛选手或相关第三方负有任何责任。 

参赛网址：https://www.cardesignnews.com/car-design-awards-china-cn-2022

https://www.sohu.com/a/529379548_121124791